雪铁龙DS 5是法国标致雪铁龙于2011年推出的一款车型，是一款偏重设计美感的高端大两厢车型，雪铁龙并将其独立在2011上海车展期间进行展示。
车型特点
法国
标致雪铁龙(
PSA)集团将会在2011上海车展开幕前的一天（4月18日）全球首发雪铁龙DS 5车型，并将独立在2011上海车展期间进行展示。
雪铁龙DS 5是基于和3008相同的PF2平台，但却是一款跨界车型，造型方面将借鉴2005年发布的C-SportLounge概念车的设计，而且其车身长度将达到4600mm，拥有非常宽敞内部空间。
在动力方面，
雪铁龙DS 5或将配备1.6L THP
汽油发动机以及2.2L HDi
柴油发动机，此外还将引入PSA HYbrid4技术，通过一台前置柴油HDi发动机和一台后置电动发动机，实现电动
四轮驱动，最大功率达到147kW，更多消息我们会继续关注。
新车动力方面亦将向新能源靠拢，有报道称DS 5将共享
混合动力概念车的技术，与
DS 4相同是一款“纯混车”。在车辆前部搭载一台
柴油发动机，后部配备一台电动机。这两个系统加在一起的
输出功率为200马力，同时该车还将配备
四轮驱动系统。
雪铁龙DS 5车型的发动机阵容将会包括一系列的动力传动系选择，除了
柴油发动机外，国内消费者最关心的汽油发动机以1.6T
涡轮增压发动机为主，包括两种调校，最大功率分别为150马力和200马力。除此之外，还将有一款由2.0升HDi发动机和电动机组成的
混合动力系统，其最大功率将在200马力左右。
DS是雪铁龙的高端系列，旗下车型偏向运动化设计。DS 5定位于豪华
跨界车，车身尺寸为4530*1871*1513mm，轴距2727mm，车身质量为1420kg。
车身颜色方面，DS 5提供钛银、摩卡棕、
珍珠白、静谧黑、浩瀚灰、典雅灰以及极光蓝共计7种可选，基本能满足消费者各种需求。
外观方面
雪铁龙DS 5在设计方面家族特征明显，细节处也体现不少独特之处，包括造型前卫的前后灯组、黑色车顶、双U型雾灯、漩涡式的轮毂等等，这些均让它看上去与众不同。
作为雪铁龙DS系列中的中高端跨界车，其长宽高分别为4530/1850/1508mm，轴距达到2727mm，标准的
中型车身材，具备不错的空间表现。
内饰方面
未来进口的车型将与海外车型保持一致。而动力方面，DS 5采用1.6T发动机，
最大输出功率120kW，峰值扭矩240Nm，搭配6速手自一体变速器。
动力方面
动力方面，官方还未公布引入国内的雪铁龙DS 5具体信息，按照之前猜测，其有望搭载一台1.6L涡轮增压发动机，并非海外的
Hybrid 4柴油混合动力系统。
雪特龙DS 5根据配置不同将推出雅致版、豪华版、尊享版，两款车型都标配了前排座椅8向电动调节（带
记忆功能）及电动
腰部支撑调节、前排座椅按摩加热、头枕高度四向可调、带冷藏功能的中央扶手、双区自动空调、AQS空气
质量控制系统、LED阅读灯和车内
氛围灯、LED
日间行车灯、
定速巡航、一键启动、ESP车身稳定系统、坡道辅助、EPB
电子驻车、前排正侧面气囊、
侧气帘、
安全座椅接口、感应式
雨刷、3片式
全景天窗、17英寸轮毂等。而高配的尊享版车型，将在此基础上增添
氙气大灯、
自动大灯、泊车后视影像、7英寸显示屏、
GPS智能导航、
车载蓝牙、信息平视系统、Nqppa
真皮方向盘和真皮座椅和DENON音响和10扬声器等配置。
车型参数
从官方渠道获悉，作为长安
标致雪铁龙旗下首款国产车型DS5将于8月30日开幕的
成都车展上首发，并将于9月27日上市发售。据悉，其中文名在命名为“
长安谛艾仕5”的同时将悬挂DS标识，预计其未来市场售价有望控制在25万元左右。
参照此前所曝光的国产车型
路试谍照来看，新车在外观造型设计方面并没有明显变化，个性化的造型是法系车型的最佳代言，只是国产车型的车尾部加入了“长安谛艾仕”的中文名称。
动力系统部分，国产DS 5将搭载1.6THP
涡轮增压高低功率版本发动机，其中这台高功率调校版本，最大功率达到147kW，峰值扭矩275Nm。值得一提的是，这台1.6THP涡轮增压发动机也将于年内实现国产化生产，并将陆续在东风
标致3008、
东风雪铁龙C4L等车型上使用。
14年新款
2014年4月16日，
2014款DS5正式上市，售价区间为21.99万-30.59万元。相比全新
DS 5，2014款DS5除了在舒适、安全配置方面的升级外，还新增一款THP160卓越版车型。
外观方面，2014款DS5较老款车型并没有明显的变化，依旧是前卫的大灯造型、优雅的侧面线条以及识别度颇高的双U型
雾灯组和全黑色车顶，都让
DS 5充满着漂亮、时尚的元素。
配置方面，新增的THP160卓越版车型增加了NAPPA+Semi Aniline
真皮座椅、门板和
组合仪表遮阳板、中控扶手高级真皮包裹、
多功能方向盘、
天龙音响、前排
座椅按摩、无钥匙启动、
电动座椅记忆、胎压监测和前车雷达等诸多配置。
动力方面，2014款DS5依旧采用1.6L
涡轮增压发动机，按高低功率调校。最大功率分别为120kW和147kW，最大扭矩分别为240Nm和275Nm。而与发动机匹配的是6挡
手自一体变速器。
全新试驾
全新
DS 5并没有对DS 5的原型车做出很大的改动，依然保持冷艳的造型。凌厉的造型让人多了一份“畏惧”，这样的气场在传统概念而言，并不是所有人都能驾驭它。然而，随着市场的接受度越来越高，更多二次购车的或者年轻新贵们希望自己的
座驾拥有别具一格的调调。这部分车型在近一两年来十分畅销，
MINI Countryman就是最好的例子。
尾部的改变主要集中在细节上，例如
尾灯内部的升级、尾部增加全新的标识。黑顶的设计加上飘逸的弧度，塑造出一种别样的优雅格局。同时，
COUPE跑车式快速收尾的设计与双出镀铬
排气管，带动整个运动风格。白色车身是全新DS 5的主打颜色，能更多的勾勒出它的动感线条与透出更多的细节。
除了增加一些标识之外，全新的18寸轮毂也是为中国市场
量身定制。据悉，这是
DS 5全球市场上的最高配置。可见全新DS 5对中国消费者的重视度。所配备的是一套来自
米其林的235/45 R18运动轮胎，薄壁的设计在视觉效果上会更好，与
轮眉几乎只有2-3个手指的空隙。
内饰：极力打造个性化风格 增配成亮点
相信在
DS 5初登陆国内的时候，众多人的评价是：天马行空、梦幻等等的形容词。但来到这个时刻，这样的设计慢慢被年轻消费者所带动起来。他们喜欢与众不同的东西，也希望以此去张扬个性。所以，从内饰加上外观来说，它的
目标人群将锁定在25-32岁左右的年轻
消费群体。
内饰的变化会比前脸多，例如在车顶内饰颜色上采用较轻松的
浅色系，侧门把手的换成更有航空舱感觉的菱形把手，大面积显示屏等等。没错，视觉体验是上去了，但是从实际体验来看，人性化上面还是有所忽视。每一次手拎着小配件上车时，你均会发现可存放的地儿真的少之又少。
厂方一而再再而三地去强调“做工与用料”。作为一台刚跑800多公里的新车而言，室内味道并不会造成任何的不适，除了淡淡皮革香气。全车大量采用非
沥青的塑料材质面板与NAPPA+SEMIANILINE皮革，并且采用双位缝线缝合，在视觉与触觉效果上得到充分的豪华提升。与进口版相比，国产版并没有出现任何的缩水现象。
在智能化设备上，新车加入AQS空气净化系统、AFIL行车偏离预警系统、远
近光灯自动切换功能，都是一些较为普遍的
智能系统。通过对比发现，全新DS 5的系统反应还是相当敏捷的，并没有被法国人的慢格调所影响。
全新的触控系统取代进口版的旋钮式Info-Drive系统。值得一赞的是，这套系统的
响应速度很快，同时处理多媒体与导航时并不会出现一丝
卡顿现象。不过相对来说，这套
系统的功能相对单一，除了四个主体功能外，其可利用价值还有很大的进步空间。
全新DS 5将会推出共5款车型，2款低功率、3款高功率。每个级别的差别还集中于舒适性配置上，但对于音质要求较高的朋友，这套
DENON的
音响系统一定能满足挑剔的耳朵。与此同时，也是首次在30万内看到有配备该系统的车型。
空间：座椅变化成最大亮点 后排舒适配置提升明显
全新
DS 5的空间部分，座椅的增配成为重中之重。首现能见到的是全车采用NAPPA+SEMIANILINE皮革包裹，其次是副驾驶位新增按摩及腰部支撑功能、副驾驶位
老板键、后排座椅
后倾角增加2度、四项
头枕调节、后排睡眠头枕等等。这些都是我们一目了然的改变。
还有一个值得一提的小细节，在
车道偏离预警系统开启时候，驾驶位座椅的臀部支撑位置会与车辆偏移的方向同步抖动，以通过最直接的身体接触去提醒驾驶者你有打瞌睡或者不留心的现象。
动力：新增THP200主打车型 两种动力共同
细分市场全新DS 5新增一套全新的THP200发动机，该总成并非单单从原有的THP160总成上刷ECU而成，而是通过重新设计发动机内外部核心部件而成。其THP200车型的
最大功率可达147kW，而
最大扭矩则达到275N·m。全新发动机的优势在于低转高扭上，1700转时可输出100%的扭矩直至4500。对于日常的城市路面而言是十分足够，并且能为“好动一族”提供更好的动力奠基。